La nuova BMW iX3 ha debuttato a settembre al Salone di Monaco, presentando le sue prestazioni. Il SUV elettrico è dotato di architettura a 800 V e di una batteria di ultima generazione.
La BMW iX3 50 xDrive accumula una capacità di 108,7 kWh, a seconda delle varianti. Le batterie da 800 kW dispongono di nuove batterie HPC da 400 kW. È possibile raggiungere il 10% della capacità in 21 minuti, fino all’80% totale. La BMW può recuperare 372 km di autonomia in circa 10 minuti. La potenza varia tra 11 kW e 22 kW.
La BMW iX3 supporta la funzionalità multi-contratto Plug and Charge. Non è necessario Volta Colegato su tutte le stazioni compatibili. Il sistema può memorizzare diversi tipi di prese e addebiti e raccogliere automaticamente le informazioni.
Il SUV offre un sistema di batterie preconfigurate e un accumulo dei controlli della temperatura. Alla base di partenza sono possibili programmi preimpostabili.
La nuova BMW iX3 introduce un supporto per la tecnologia veicolo-carico (V2L) con 3,7 kW di energia, che richiede un adattatore. La BMW iX3 supporta la tecnologia Vehicle-to-Home (V2H). La BMW Wallbox Professional utilizza il SUV per immagazzinare energia e realizzare il Voltaico. L’energia può essere immagazzinata nella batteria e rimessa nella rete elettrica domestica fino a 11 kW.
Il sistema sfrutta Vehicle-to-Grid (V2G). In termini pratici, è possibile risolvere ed esporre eventuali problemi per mantenere uno stato stabile. La BMW di Germania collabora al progetto con E.ON moment.
La nuova BMW iX3 ricarica guida autonoma distanza 372 km (10 minuti)
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