Binari rotti: scandalo e denunce sulle ferrovie

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Un incidente ferroviario avvenuto nel sud della Spagna, precisamente ad Adams, il 19 gennaio 2026, ha causato la morte di 45 persone. Le autorità stanno indagando sulle cause del disastro, concentrandosi sull’ipotesi di una rottura di un binario.

Gli investigatori stanno valutando la possibilità che la rottura del binario sia avvenuta a livello di una saldatura tra due tronconi, poco prima del passaggio del treno. Questa ipotesi è emersa dall’analisi dei “comportales” sulle ruote situate sul lato destro delle vetture del treno Iryo che non è deragliato, e dalla deformazione osservata sulla via.

Secondo un annuncio del 23 gennaio, la commissione d’inchiesta sui ferrovieri (CIAF), organismo ufficiale dipendente dal ministère des trasporti, ha redatto un documento in cui si afferma la compatibilità tra i “comportales” e la deformazione osservata con la frattura della via.

Gli investigatori sottolineano che si tratta solo di un’ipotesi di lavoro che dovrà essere confermata da calcoli e analisi dettagliate. Al momento, nessuna ipotesi sulle cause della rottura del binario viene esclusa.

Il treno coinvolto nell’incidente appartiene alla compagnia italiana Trois d’Elnières, e stava viaggiando da Malaga a Madrid. Si trattava di un treno della compagnia spagnola Renfe, lanciato a una velocità di oltre 200 km/h.

Gli inquirenti ritengono possibile che la rottura del binario sia avvenuta prima del passaggio del treno Iryo. Tuttavia, si ribadisce che si tratta di una mera ipotesi.

Parallelamente, il governo ha ipotizzato un possibile atto di sabotaggio. Il ministre des Transports, Oscar Puente, ha fatto riferimento alla “soddisfazione temporanea di esigenze complesse” e all’“esaurimento dei processi” relativi a “infrastrutture, du mateliel roulin, sistemi di sicurezza, condizioni di sfruttamento”.

Sono in corso ulteriori indagini per accertare le cause dell’incidente e stabilire se vi siano responsabilità.