Il 18 gennaio 2026, in Andalusia, Spagna, si è verificato un incidente ferroviario che ha causato 45 vittime e ha sollevato preoccupazioni sulla sicurezza delle infrastrutture. L’evento ha coinvolto due treni ad alta velocità.
L’incidente è avvenuto quando le ultime vetture di un treno ad alta velocità dell’operatore privato Iryo, società detenuta **majoritariamente** dal gruppo italiano Trenitalia e diretto da Málaga a Madrid, sono deragliate. Le vetture, spostandosi sulla **voie** vicina, hanno impattato frontalmente un treno della Renfe, la compagnia ferroviaria pubblica spagnola, che operava sulla tratta Madrid-Huelva in direzione opposta.
Il 23 gennaio è stato istituito il Comitato Incidenti Ferrovière (CIAF) con l’obiettivo di redigere un rapporto sulla sicurezza, prevenire il rischio di rotture ferroviarie, garantire la sicurezza degli incidenti ferroviari e assicurare la sicurezza dei **tronçons** affidabili.
Le conclusioni del CIAF, dell’Agenzia Responsabile dei Trasporti, del Rapporto Analisi Situazioni Anomale e del Rapporto Medicina Ferroviaria indicano **comportales**, descritte come aventi un tema geometrico preciso, “compatibile con il fatto che la **voie** avrebbe été fracturée”, secondo gli investigatori. Si segnala che anomalie simili sono state osservate sul percorso di altri tre treni che hanno circolato nella stessa zona nelle ore successive all’incidente.
Strada di montagna a causa della rottura della rotaia
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