Germania: creata unità anti-droni

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A seguito di recenti avvistamenti negli aeroporti tedeschi, il ministro degli Interni tedesco ha annunciato un approccio difensivo. Attualmente, la polizia federale dispone di un’unità speciale, seguita dagli organi di coordinamento della polizia locale per lo scambio di informazioni e il coordinamento degli sforzi.

Tra le notizie di questa settimana in Germania figura l’assemblea generale della nuova organizzazione giovanile dell’AfD. La prima versione di questa associazione, Junge Alternative, è stata sciolta per evitare che le agenzie di intelligence interne la classificassero come un episodio estremista da monitorare. La nuova versione non sembra rappresentare una grande minaccia. Si discute anche delle sfide di Friedrich Merz, che mettono a dura prova la stabilità dell’accordo con i socialdemocratici.

Il bilancio dei due giorni a Gießen è vario. La Generation Deutschland ha un nuovo leader, Jean-Pascal Home, che viene definito un estremista. Ha il compito di lavorare con i leader del partito per sviluppare la prossima generazione di élite al potere per un partito che prevede di prendere il controllo della Germania.

Tino Churupara, co-segretario del partito di estrema destra, raccomanda di non perdere lo spirito “ribelle”. Götz Kubitschek era presente alla conferenza inaugurale con uno stand in cui vendeva i suoi lavori, e Holme non ha intenzione di prendere le distanze da Identitäre Bewegung, un altro affiliato dell’AfD.

La città dell’Assia prescelta dall’AfD è stata teatro di proteste con circa 30.000 persone in piazza. La polizia è intervenuta su diverse accuse contro alcuni manifestanti, in particolare quando hanno tentato di bloccare le vie di accesso alla sede della conferenza. Alice Weidell ha criticato le proteste, dicendo: “Per favore, smettetela di calunniarci come estremisti di destra”.

L’AfD sta cercando di posizionarsi come partito di centro per ampliare il suo pubblico. Il discorso di Alexander Eichwald, membro del Circolo Nord Reno-Westfalia, è diventato virale sui social media, in particolare per il suo tono simile a quello usato da Adolf Hitler. Il partito ha deciso di espellerlo.

Dopo aver incontrato le sue classi per la tradizionale accensione dell’albero di Natale nella Presidenza del Consiglio dei Ministri, Merz ha tirato un sospiro di sollievo dopo settimane di stress. L’opposizione all’interno del partito sulla riforma delle pensioni sembra mostrare segni di cedimento. I deputati più giovani sembrano aver rivisto la loro posizione.

Nel frattempo, la CDU è diventata un bersaglio per coloro che credono che non costituisca più un forte ostacolo per l’estrema destra. Il gruppo di attivisti democratici Politik Schoenheit Center ha ripreso le operazioni davanti alla sede del partito del primo ministro, dove è stata eretta una statua del politico locale della CDU Walter Lübke, assassinato alcuni anni fa dagli estremisti di destra. Gli attivisti affermano che il loro obiettivo è ricordare alla CDU le sue responsabilità democratiche. “La strada che porta il fascismo al potere passa attraverso i conservatori. Non c’è alcuna possibilità che l’AfD arrivi al potere senza la CDU.”

Anche il rinnovato interesse della Commissione Europea per il destino del motore a combustione interna dopo il 2035 è tornato al centro del dibattito politico. A seguito delle pressioni di vari paesi, tra cui Germania e Italia, Bruxelles sta valutando la possibilità di riconsiderare le sue priorità e di continuare a consentire la produzione anche di motori a combustione interna “normali”.

Merz ha scritto a questo proposito una lettera alla presidente Ursula von der Leyen. Handesblatt ha affermato che la lettera è stata accolta “positivamente” dalla Commissione europea, che valuta “tutti gli sviluppi tecnologici, compreso il ruolo dei carburanti e dei biocarburanti a basse emissioni”. Questa prospettiva cambia radicalmente la situazione dell’industria automobilistica tedesca. Nel mese di ottobre, tre quarti delle nuove immatricolazioni riguardavano veicoli dotati di motore a combustione interna.

Un’altra strada che Berlino sta intraprendendo per proteggere la propria economia è quella ibrida. Anche mantenere in vita i motori a combustione interna per supportare la tecnologia dei ponti sembra essere un’opzione sostenibile per Bruxelles. Si attende una decisione della Commissione europea, che potrebbe arrivare già a gennaio. Tra le possibilità c’è la distinzione tra mercato personale e auto aziendali, soggette a misure più severe.

Il ministero dell’Interno tedesco ha annunciato la sua risposta all’incidente in cui uno sciame di droni è apparso su un aeroporto tedesco. Alexander Dobrint ha proposto la creazione di una forza di difesa dai droni nella Polizia federale. Inizialmente darà lavoro a 130 persone, ma si prevede che il costo raggiungerà le sei cifre.

Entro dicembre è inoltre prevista la creazione di un Centro di contromisure per droni per coordinare le operazioni su tutte le 16 terre emerse. Il governo intende modificare la legge che regola la condotta della polizia federale per consentire loro di abbattere, se necessario, i droni “non collaborativi”. Lo stesso vale per la revisione dell’Airspace Security Act, che dovrebbe dare ai militari più opzioni in caso di nuovi avvistamenti.

La polizia federale tedesca si doterà di una forza specializzata per contrastare i droni. Il ministro degli interni ha promesso un approccio difensivo a seguito di recenti avvistamenti negli aeroporti tedeschi. L’unità speciale, supportata dal coordinamento con la polizia locale, mira a scambiare informazioni e coordinare gli sforzi. La decisione arriva in un momento in cui si discute anche dell’assemblea generale della nuova organizzazione giovanile dell’AfD, delle sfide politiche interne alla CDU e del futuro dei motori a combustione interna. Parallelamente, la CDU affronta critiche per il suo ruolo nei confronti dell’estrema destra, e si discute del futuro dei motori a combustione interna con il coinvolgimento della Commissione Europea.