Firenze: Aggiornamenti sullo sviluppo della tranvia

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A Firenze, il collegio di vigilanza si è riunito per discutere lo sviluppo della rete tranviaria, affrontando criticità e valutando varianti strutturali. La seduta, presieduta dal presidente della Regione Toscana Eugenio Giani, ha visto la partecipazione dell’assessore regionale ai trasporti Filippo Boni, dell’assessore alla mobilità del Comune di Firenze Andrea Giorgio e di rappresentanti dei Comuni di Bagno a Ripoli, Campi Bisenzio, Prato, Sesto Fiorentino e Scandicci.

Giani ha spiegato che il collegio si riunisce periodicamente per valutare e affrontare collettivamente le criticità. Durante l’incontro è stata approvata la versione definitiva del progetto della tranvia da Peretola a Sesto Fiorentino, considerata strategica per l’interconnessione a Castello con la stazione ferroviaria.

L’approvazione del progetto definitivo sarà seguita dalla trasformazione in esecutivo, dalla gara d’appalto – prevista entro il 2026 – e dall’inizio dei lavori all’inizio del 2027. Giani ha precisato che il completamento della tranvia è previsto nel 2029.

Particolare attenzione è stata rivolta ai lavori in corso per la realizzazione della tranvia in direzione Bagno a Ripoli. Giani ha evidenziato l’avanzamento dei lavori, prevedendo l’attraversamento del ponte a febbraio e la fine dei lavori entro il 2026, con entrata in servizio della linea entro la metà del 2027.

Per quanto riguarda la tramvia verso Campi Bisenzio, è stata sottolineata la chiarezza sul finanziamento per il primo lotto (4.1 dalla stazione Leopolda alle Piagge), mentre si attende una rimodulazione delle risorse da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per il secondo lotto (4.2).

Giani ha evidenziato l’importanza dello sviluppo della tranvia anche verso Prato, con la Regione che ha finanziato il progetto preliminare della linea dalla stazione di Prato a Villa Montalvo, a Campi Bisenzio, e stanziato 9,5 milioni per la fattibilità tecnico economica.

Infine, il presidente ha ricordato il prolungamento da Careggi al Meyer, sottolineandone il valore strategico. La Regione ha finanziato lo studio di fattibilità e sta lavorando per trovare i 40 milioni necessari alla realizzazione.