Citroën ha presentato il nuovo C5 Aircross, completando il rinnovamento della sua gamma e puntando a riconquistare la fiducia dei consumatori. Questo modello, disponibile in versione mild-hybrid, elettrica e ibrida plug-in, segna un passo importante nel percorso di elettrificazione del marchio francese. Il C5 Aircross si posiziona in un segmento chiave per Citroën, con aspettative di vendita significative.
Design e Interni: Un Approccio “C-Zen Lounge”
Il nuovo C5 Aircross si distingue per il suo design moderno e gli interni pensati per il comfort. Citroën definisce l’abitacolo “C-Zen Lounge”, enfatizzando l’idea di un ambiente rilassante e spazioso sia per il conducente che per i passeggeri. Le dimensioni generose, tipiche di un SUV del segmento C, contribuiscono a questa sensazione di ampiezza. La piattaforma STLA Medium, condivisa con altri modelli del gruppo Stellantis, è stata personalizzata da Citroën per riflettere la propria visione di un C-SUV, con un focus particolare sul comfort.
- Dimensioni: 4,65 metri di lunghezza, 1,90 m di larghezza e un passo di 2,78 m.
- Schermo “Waterfall”: Un display verticale da 13 pollici che integra i comandi per l’aria condizionata e altre funzioni.
- Bagagliaio: Offre una capacità di 651 litri, espandibile fino a 1.700 litri con i sedili posteriori ripiegati.
Motorizzazioni e Prestazioni
Il C5 Aircross è disponibile con diverse opzioni di motorizzazione per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. La versione mild-hybrid offre un buon compromesso tra efficienza e prestazioni, mentre le versioni elettrica e ibrida plug-in rappresentano un passo verso la mobilità sostenibile. Ogni motorizzazione ha caratteristiche specifiche in termini di potenza, autonomia e consumi.
- Ibrida Plug-in: Motore 1.6L da 4 cilindri, 350 Nm di coppia, cambio automatico a 7 rapporti, velocità massima di 220 km/h.
- Elettrica (Comfort Range): Motore da 210 CV, velocità massima di 170 km/h. Sarà disponibile anche una versione Long Range con batteria da 97 kWh.
Autonomia e Ricarica
L’autonomia è un aspetto cruciale per i veicoli elettrici e ibridi plug-in. Citroën ha lavorato per ottimizzare l’efficienza del C5 Aircross, offrendo diverse opzioni di ricarica per entrambe le versioni. La versione elettrica può essere ricaricata rapidamente in corrente continua, mentre la versione ibrida plug-in offre una buona autonomia in modalità elettrica per gli spostamenti urbani. È importante notare che la ricarica veloce non è prevista per la versione ibrida plug-in.
L’approccio “zen” negli interni
Durante la prova su strada, il C5 Aircross si è dimostrato un SUV confortevole e piacevole da guidare, sia in versione elettrica che ibrida plug-in. Tuttavia, è emersa una certa morbidezza dei pedali del freno e dell’acceleratore, che potrebbe non soddisfare chi cerca una guida più sportiva. In definitiva, il nuovo Citroën C5 Aircross si posiziona come un’auto pensata per il comfort e la praticità, con un’attenzione particolare all’esperienza di guida rilassata.
Prova su strada del nuovo Citroën C5 Aircross: elettrico e
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