Nuova Peugeot 408: Restyling Esterno [Dettagli]

Letto: 21

Peugeot ha presentato al Salone dell’Auto di Bruxelles la versione aggiornata della 408, caratterizzata da una carrozzeria fastback con proporzioni tese e superfici laterali modellate per esaltare il profilo dinamico. La vettura è disponibile in versioni elettrificate e completamente elettriche.

Il frontale della Peugeot 408 presenta una firma luminosa a tre artigli, mentre nella parte posteriore debutta la scritta “PEUGEOT” retroilluminata. I gruppi ottici anteriori Full LED sono di serie sugli allestimenti Allure e Allure Business, mentre le versioni GT e GT Exclusive sono equipaggiate con proiettori Matrix LED. L’assetto visivo e aerodinamico del modello è definito da carreggiate ampie e un’altezza contenuta.

La gamma dei propulsori include soluzioni elettrificate e completamente elettriche. La Peugeot E-408 adotta un motore elettrico da 210 CV (157 kW), con una coppia massima di 343 Nm. Il sistema è alimentato da una batteria agli ioni di litio con capacità utilizzabile di 58,2 kWh. L’architettura del veicolo e l’ottimizzazione aerodinamica sono state progettate per migliorare l’efficienza e ridurre i consumi.

Oltre alla versione elettrica, la 408 è disponibile con una motorizzazione ibrida plug-in che abbina un motore benzina da 180 CV a un’unità elettrica da 92 kW, collegati a un cambio a doppia frizione e-DCS7 a sette rapporti. La potenza complessiva del sistema raggiunge 240 CV. La batteria di trazione di questa versione ha una capacità di 14,6 kWh ed è ricaricabile tramite presa esterna.

Completa l’offerta la 408 Hybrid, che utilizza un motore benzina da 145 CV associato a un cambio e-DCS6 a sei rapporti e a un sistema elettrico che consente la marcia in modalità a zero emissioni in ambito urbano.

Per la E-408, Peugeot dichiara un consumo medio intorno a 14,7 kWh per 100 km e un’autonomia fino a 453 km secondo il ciclo WLTP. La batteria supporta la ricarica rapida in corrente continua fino a 120 kW, permettendo di passare dallo 0 all’80% in circa 30 minuti. La versione ibrida plug-in offre fino a 85 km di autonomia in modalità completamente elettrica nel ciclo WLTP urbano e può essere ricaricata in circa due ore utilizzando una wallbox da 7,4 kW.

L’abitacolo della nuova 408 integra il PEUGEOT i-Cockpit con quadro strumenti digitale da 10 pollici e uno schermo centrale orientato verso il conducente. L’organizzazione degli interni è pensata per favorire l’accesso alle funzioni principali attraverso gli i-Toggles, comandi touch configurabili. I materiali includono tessuti di qualità superiore e, sugli allestimenti più ricchi, rivestimenti in Alcantara e pelle Nappa. Il passo di 2,79 metri garantisce spazio per i passeggeri posteriori. Il bagagliaio offre una capacità di 536 litri, estendibile fino a 1611 litri con i sedili posteriori abbattuti.

Sul fronte dell’infotainment, la 408 è dotata del sistema PEUGEOT i-Connect con supporto wireless per Apple CarPlay e Android Auto, mentre le versioni più complete utilizzano PEUGEOT i-Connect Advanced con navigazione connessa TomTom, funzioni basate su ChatGPT e servizi di geolocalizzazione del veicolo.

Per la versione elettrica sono disponibili funzioni dedicate come il precondizionamento della batteria, il sistema Vehicle-to-Load (V2L), il Plug & Charge e il Trip Planner.

I sistemi di assistenza alla guida includono una telecamera per il monitoraggio dell’attenzione del conducente e un insieme di ADAS aggiornabili tramite software over-the-air.