Nuova Renault Twingo E-Tech: City Car Elettrica, Prezzo

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Renault presenta la nuova Twingo E-Tech Electric, una city car completamente elettrica che rinnova il design pur mantenendo il suo spirito compatto e urbano. La vettura, con un prezzo di ingresso di circa 20.000 euro, si posiziona in un segmento di mercato che include modelli come la Dacia Spring, la Leapmotor T03, la BYD Dolphin Surf, la Grande Panda e la Citroen C3.

La produzione avverrà nello stabilimento di Novo Mesto, in Slovenia.

Esternamente, la Renault Twingo E-Tech Electric richiama chiaramente la progenitrice, con una forma da piccola monovolume e superfici arrotondate.

I fari Full LED anteriori sono sagomati ad arco e rimangono attivi anche a proiettori spenti per favorire l’identificazione visiva. La calandra integra il nome Twingo e il paraurti anteriore presenta delle prese d’aria inferiori.

La vista laterale si sviluppa su superfici lineari, con le due porte posteriori ben inserite nella linea della vettura e finestrini senza profili. Il posteriore mantiene la struttura della versione originale, con lunotto ad arco e gruppi ottici Full LED arrotondati. Sulla carrozzeria ricorrono elementi grafici allungati che si ripetono su paraurti e cerchi.

Le dimensioni sono quelle di una city car molto compatta: è lunga 3,7 m, è larga 1,7 m e alta 1,4 m, con passo di 2.493 mm e un diametro di sterzata inferiore ai 10 metri. L’altezza libera da terra è di 143 mm a vuoto (118 mm con carico). Le proporzioni sono ottimizzate per ridurre gli ingombri in ambito urbano e le ruote posizionate ai quattro angoli del veicolo sono pensate per massimizzare gli spazi interni.

Gli pneumatici hanno diametro fino a 18 pollici con cerchi da 16″ (di serie nelle versioni Evolution e Techno), con la possibilità scegliere cerchi in lega fino a 18″. Lo SCx (coefficiente di resistenza all’avanzamento nell’aria) è pari a 0,656: l’aerodinamica viene supportata da elementi dedicati come la carenatura sotto il pianale e le alette sui fari posteriori.

La piattaforma su cui si basa la Twingo è la AmpR Small. L’avantreno è in comune con Renault 5 e Renault 4 Electric mentre il retrotreno, con assale flessibile, è derivato dalla Captur. Il motore elettrico sviluppa 60 kW (82 cv) e 175 Nm di coppia, offre quattro livelli di rigenerazione, con funzione One Pedal integrata nell’allestimento Techno gestibile con le levette al volante.

L’allestimento Evolution consente invece l’attivazione della rigenerazione (e il B Mode) con la leva cambio. La velocità massima è pari a 130 km/h. L’accelerazione da 0 a 50 km/h richiede 3,85 secondi e da 0 a 100 km/h 12,1 secondi.

La batteria è una LFP (Litio-Ferro-Fosfato) con architettura cell-to-pack e capacità utile di 27,5 kWh. L’autonomia dichiarata arriva fino a 263 km secondo ciclo WLTP.

Di serie il caricatore in corrente alternata è da 6,6 kW con cavo “Mode 3” da 5 metri e tempi stimati per la ricarica 10-100% pari a 4 ore e 15 minuti. Con il pack “Advanced Charge” opzionale sono previsti carica in corrente alternata da 11 kW (10-100% in 2 ore e 35 minuti) e ricarica rapida in corrente continua da 50 kW, con passaggio 10-80% in 30 minuti.

Con il pack Advanced Charge è attivata anche la bidirezionalità, con funzione V2L da 3.7 kW e predisposizione V2G. È inoltre possibile programmare il preriscaldamento dell’abitacolo a basse temperature con la App My Renault.

Gli interni sono semplici ma ben curati, con una grafica che richiama anche cromaticamente la carrozzeria. L’abitacolo è a cinque porte con quattro posti, i due sedili posteriori sono indipendenti e sono scorrevoli singolarmente fino a 17 cm, regolabili anche dal bagagliaio.

Il volume bagagliaio è di 360 litri di base e supera i 1.000 litri con sedili posteriori ribaltati e con un ulteriore vano da 50 litri sotto pianale bagagliaio. È possibile ribaltare anche lo schienale del sedile passeggero anteriore ottenendo così una lunghezza utile di carico fino a 2 metri.

Lo spazio interno include inoltre una decina di vani portaoggetti per un totale di19 litri. Buono lo spazio per le ginocchia al posteriore, così come la larghezza per le spalle che supera i 1.300 mm.

All’infotainment e alla gestione della vettura sono dedicati lo strumento digitale da 7″ e il display centrale da 10″ con Android Auto e Apple CarPlay supportati via cavo e wireless su tutte le versioni.

Sull’allestimento Techno è presente anche “OpenR Link” con integrato Google Maps, Google Assistant e Google Play, con 2 GB/mese di “traffico” inclusi per 3 anni. Molta attenzione è stata dedicata all’esperienza digitale, con oltre 100 app disponibili a bordo. L’avatar Reno è integrato e consente operazioni vocali e gestione delle principali funzioni del veicolo e della ricarica. L’allestimento Techno è arricchito dall’impianto audio Arkamys Auditorium con 6 altoparlanti.

Sono presenti sei airbag di serie con funzionamento adattivo, il Fireman Access e il QRescue (cioè un codice QR applicato sul veicolo che permette ai soccorritori di accedere immediatamente alla scheda tecnica specifica di quel modello). Con il pack “Easy Drive” opzionale sono disponibili fino a 24 sistemi ADAS. Sono presenti funzione come l’Easy Park Assist, l’alert per l’uscita sicura OSE, il Rear Cross Traffic Alert, il riconoscimento della segnaletica stradale, il mantenimento corsia, il sensore dell’angolo cieco e l’Adaptive Cruise Control.

Il tasto My Safety Switch permette attivazione/disattivazione delle configurazioni ADAS preferite con un solo gesto.